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摸发虱痒看环法---总集篇

2014环法结束了好多天,最后两站的文章到现在还没弄,原因是视频源一直都不行,只能慢慢从国外PT站往下拖,真是拖稿噩梦。
不过,换一种说法,这就是歹戏拖棚。



还是惯例回顾一下今年的环法吧,我们看到了什么,又想看到些什么?


Stage 1

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今年的第一站就有大新闻,Cavendish直接摔出环法,似乎是某种不详的预示。Kittel拿到了这个单站。
从某种意义上说,一个新时代开始了。


Stage 2

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在比赛的头几站跑出去突围抢单站不像是一个GC会做的事,但Nibali就这么玩了。就我个人而言,我认为他对于本届环法的目标是随时在调整的。


Stage 3
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Kittel在一个不错的位置启动,轻取冠军。GIANT的火车配合扎实而有效率,相比之下,KATUSHA基本只有一个双人配合,而OPQS车队在Cavendish仆街之后完全找不到方向感。


Stage 4
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第一周最大的重头戏之前,Froome莫名其妙地摔在集团内,当时他很快就站起来,上车继续骑,然而没人能知道,第二天会发生什么。
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Kittel状况良好,Paolini太早放开了Kristoff导致功败垂成,不过这预示了Kristoff今年在丘陵冲刺站的威胁性——意思就是,只要Kittel没有出现在最后三百米,Kristoff就很有机会。


Stage 5
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摔车,摔车,花式摔车是这一站的主旋律,定调的则是大雨和污泥,当然还有石板路。Froome在第五站冰冷的雨水中选择坐上队车回家去,他甚至都还没看到第一块石头。这一站对于本年度环法GC排行榜是一场大地震,讽刺的是,这一重大事件和那些石板路一毛钱关系都没有。
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Las Boom拿到了这个被众多古典赛好手虎视眈眈的单站,而Nibali维持了第二站表现出来的激进风格,进一步拉开了和Contador的差距。他的本意是要以此尽可能弥补在进入高山赛段之后可能发生的差距,掌握主动权,事实证明这很明智。


Stage 6
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Tony Martin表示无力领骑,对于这位世锦赛个人计时冠军来说实在很稀奇;在最后一公里,Kittel甚至直接放弃冲刺,因为他状态不好。Kwiatkowski的提前冲刺被扼杀之后,更有石板路经验,体力保持更好的Greipel拿下了这个单站。
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如果这几年再多来几个石板路段,也许我们需要发明一个新词汇:石板路病毒


Stage 7


OPQS正在从迷茫中恢复过来,他们尝试安排Mark Renshaw做冲刺主将,Trentin作为第二冲刺手放在丘陵赛段。在一点运气的帮助下,Trentin成功带回了一个单站。
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不知道这个单站给OPQS带来了什么灵感,我只知道,在后续他们布置重兵去拉冲刺火车,导致一些本来有GC排名和偷单站希望的车手——比如Kwiatkowski和Bakelants——浪费了太多的体力。


Stage 8
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第一个山顶终点,AG2R的Kadri偷到单站,而在主将集团的第一次交锋中,Porte、Valverde和TJ Van Garderen之流基本都交了白卷,Nibali成功跟住了Contador,这是个很涨士气的结果。


Stage 9
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不太清楚Tony Martin的动作是得到授意呢,还是自作主张,总之单飞六十公里进站,结局是圆满了,完全可以大吼一句:二十个追一个抓不到,会不会玩?!
本站后法国人Gallopin拿到黄衫,据已经进入Astana管理层的Vino说,这是送给法国国庆日的礼物。


Stage 10
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第一站:Cavendish退赛,原因:摔车导致骨折。
第五站,Froome退赛,原因:摔车导致骨折。
第十站,Contador退赛,原因:摔车导致骨折。
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Nibali在此站后突然从黄衫竞争者变成了黄衫绝对大热门。他维持了之前的激进态度,用一个胜利的单站送别Contador。
此役之后黄衫归属事实上已经没有悬念。


Stage 11
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Gallopin展现了足够的进取心,成功零秒出手夺得单站,Sagan、Rogers、Kwiatkowski相互之间顾忌太多,反而处处掣肘。


Stage 12
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由于在3.5km处的摔车,Greipel没有捞到冲刺机会,他在比赛最后阶段的位置感真的是大问题,这种跌倒在终点前几公里的事情不是第一次发生,恐怕也不会是最后一次。
没有了Kittel,Degenkolb不足为虑,Kristoff展现出非常好的状态,拿下单站。


Stage 13
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在Froome和Contador都出局之后,目前为止没有人能对Nibali构成威胁,他不追你只是他不想追你而已,但现在他想追……还想要单站。


Stage 14
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尽管兔子集团内没有什么有威胁的人物,但Nibali还是在最后几公里发动进攻,企图拿到单站。不过前十几站一点存在感都没有的Majka站了出来,顶住Nibali的追击并取下单站。Nibali甩开其他各路魑魅拿到第二。
此站之后,Nibali相对于GC第二的优势已经多达4分37秒。


Stage 15
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Jack Bauer(GARMIN)和Martin Elmiger(IAM)漫长的突围功亏一篑。OPQS连续提前冲刺的战术有效打乱了其他各支车队的冲刺火车部署,把比赛在最后300米拖入混战当中,但他们也没有笑到最后,Kristoff压过Greipel力夺单站,而Renshaw连影子都没有。


Stage 16
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Michael Rogers通过娴熟的下坡技巧,与其他突围车手拉开差距,单飞夺冠。自行车比赛并非只有爬坡和冲刺,下坡能力同样是极为重要的一环。


Stage 17
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最后7.5km,Majka从一个由一排知名车手组成的小集团中发动进攻,通过连续的蛙跳突围最终成功单飞进站,Tinkoff车队老板都没有想到前半场沉寂的Majka,到了Contador退赛之后的赛程后段会有这样好的表现。另外可怕的是,Nibali在继续坚定地扩大着秒差。


Stage 18
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在Chris Horner发动进攻的时候,Nibali迅速跟上而Majka没有反应,直到一分钟之后才犹犹豫豫地突围而出,但已经无法追上全力输出的Nibali。经验上的差距如此明显,甚为遗憾。
Nibali再胜一个单站,此时他和第二名的秒差已经超过了7分钟!


Stage 19
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Navardauskas通过在短坡上突围,接上前方的队友,再二次突围这一漂亮的弹弓战术,他甩开了大集团。最后时刻Sagan引发的大摔车又宣告了追击的失败。GARMIN挽回了最后的颜面,不至于颗粒无收。


Stage 20
Cancellara早就退赛,所以单站是没有什么悬念的,Tony Martin轻取这个个人计时站。

Stage 21
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Cavendish早就退赛,所以单站是没有什么悬念的,Kittel轻取这个平路冲刺站。

评价:


1、
Nibali从一开始就充满了攻击性,他很想赢,不过没想到会赢得这么轻松。在Contador退赛之后,本来为山地赛段预留的损管时间立刻变作相对其他GC车手的巨大优势。后面的事情就没有悬念了。


2、
在Cavendish退赛之后,OPQS车队就没有找到过方向,Trentin的单站似乎给了他们一点希望,让他们在后续比赛中不停地消耗其他车手去保Renshaw,保Trentin冲刺,效果一塌糊涂。第九站放Martin单飞的决定还是比较正确的,不过结果应该不在他们预期之内。后面又回到了老节奏。我觉得如果他们不死保冲刺,至少应该还能靠突围拿到一个单站。


3、
J-Rod在环意之后状态都不好,环法是故意掉时间退出GC争夺,目标是抢红点衫,然而他高估了自己的状态。
Kristoff和Paolini的二人冲刺小组效果非常好,他拿到了今年的Milan-San Remo古典赛,在环法拿到两个单站,算是一份不错的成绩单。第二十一站甚至还能和Kittel别一别苗头也令人惊讶。


4、
Europcar的战术非常糟糕,让Voeckler、Rollan、Gautier轮流突围,结果什么都得不到。这个赛季到现在,他们还没有拿到任何一个WT级比赛的冠军。这支车队就算不降级,明年的状况也堪忧,希望能在环西找回一点面子。


5、
Majka是令人惊讶的,Michael Rogers也是,这两个人的出色表现将今年Tinkoff的损失降到了最低。作为一个年轻人,Majka的前途很光明——同样前途光明的还有Pinot和Bardet,其中Pinot更有威胁一些。


6、
Sagan连续三年拿到环法绿衫,2012年3个单站,2013年1个单站,2014年索性一站未得——与一站未得的数据相对的,是他在今年环法拿到了4个第二,1个第三、3个第四和1个第五,21站中有11个单站处在前十名的位置!我不一定要获胜,我只要保持名次在最前面,那么绿衫就是我的。类似情况的还有Europcar的Bryan Coquard,他只有三次进入单站前五,没有拿到过前三,但就是凭借专心抢途中冲刺点,把冲刺积分抢到了第三——如果没有Kristoff的后程发力,他可能最后是冲刺衫第二名。
自行车比赛越来越讲究控制,Team Sky在前两年的山地火车阵型是一个例子,而越来越无聊的环法绿衫之争是另一个例子,相比之下,可能这一个更加值得重视。


7、
计成成功完赛,并且完成了车队设定的任务,现在只希望他不会被国内媒体的无节操行径所困扰。不是无限贬低(中国人倒数第一丢面子),就是无限拔高(造成“李娜效应”推动中国自行车发展)。简直令人叹为观止。在中国,自行车运动需要更多的关注,但不应该是这样一惊一乍式的热潮。废除专业化,推行职业体制,打通业余和职业的上升通道,这一天什么时候会来?


画面
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Talansky在第7站摔伤背部,于第11站落后32分进站,之后退赛。
这是本届比赛最值得看的一组画面。


总结
环法结束了——那又如何?

网友评论1

  1. 沙发
    改版了?:

    456465

    2014-08-01 上午8:36