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【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

广西的山,在10年前去龙胜的时候便领略过,这么多年来一直萦绕在心。自从爱上骑行,渐渐地爱上在山水之间穿行,便在想有一天到广西去,在桂北的高山秀水中找回当年的记忆。
今年换了工作,竟然有一个月的暑假,于是这一梦想便触手可及了。在一次77广州分舵的活动中,我和车友@战车?? 老师说起我想去广西骑车,原来他也早有想法,而且已经做好计划,于是两人一拍即合,结伴同行,度过了难忘的6天旅程。这6天中爬了好多的高山,晒了很多的太阳,淋了很多的雨,在乱石中颠簸而过,在高山上呼啸而下,有成功登顶的喜悦,也有功亏一篑的沮丧,就算现在躺在家里舒服的沙发上,仍然感觉回味无穷。

前奏:广州——湖南永州

路线早就计划好了,出发的日期也渐渐明朗,就定在8月5日星期二的晚上,在广州省站坐8点的大巴前往湖南的永州作为起点。出发前我做了一些准备,预计到爬山的艰难,我把车子的牙盘换成了50/34的压缩盘,前包后包,还有一个总重5公斤的背包。除了换洗衣物、能量棒、备胎等物料,我还准备了一个小茶壶,家里还有几颗小沱茶一并带走,一切就绪,出发。
我们的起点定在湖南的永州,从那里到桂林只有不到200公里。每天从广州开往永州的车子只有两班,车子的座位被改得很窄可以坐上更多的人,我坐着膝盖都顶着前座,不过我这人向来也不计较,反正几个小时就到了。上车前问司机几点到永州,答曰7点。
车子开得很快,途经清远、英西、阳山……这些都是今年77广州分舵骑过的地方,留下了很多欢乐记忆,我以前骑车喜欢单飞,但今年却很热衷于组织车队活动,单飞有单飞的好玩,车队也有车队的乐趣。大巴很快就离开了广东省,深夜1点多的时候,离目的地永州只不过区区100多公里,貌似不用7点,两点多就可以到目的地了,我和战车开始想怎么找个旅馆先睡一觉。这时候大巴忽然开进一个服务站,停了下来不走了。

原来现在有一个规定,夜晚2点到5点,所有营运大巴是不准在路上开的,需要到服务站停车休息,可是三更半夜的,荒山野岭的服务站条件可谓相当恶劣,蚊子多如牛毛,各种蝙蝠大小的飞蛾在灯下飞来飞去,因为车辆停了以后就熄火了,车厢内闷热又多蚊子,服务站里面也没有空调,一群人在那大呼小叫赌钱,其他一大群人没事可干只好在那喂蚊子,吃的东西也只有很贵的方便面——这种奇怪的规定听起来好像很有道理,但实施起来真的是令人啼笑皆非。
在无聊中打发这坐卧不宁的三小时,真的是很艰难的事情,有了这次经验,以后坚决不可以坐夜班大巴了。


一直煎熬到5点,终于可以继续开车,睡意朦胧中感觉到大巴在晨雾中穿行,一路上景色飘飘渺渺,却是非常美。7点钟的时候,我们终于到了永州的零陵区,于是下车。天气是多云,还洒了几滴小雨,气温很宜人。

下车第一件事就是找吃的,刚好下车地点附近就有这么一家桂林米粉。在未来几天里,我们少不了吃这桂林米粉。

填饱肚子后,出发!

第一天:零陵——全州

我对永州的印象,当然是柳宗元:永州之野产异蛇,黑质而白章,触草木尽死……来到永州,果然见到这个城市打上了很多柳宗元的印记。对于零陵这个地名,我有另外一个印象,就是以前玩《三国志》游戏的时候,这是一个城市,如果你用的是自定义君主,可以以这个地方为根据地开始发展,统一全国。不管怎么说,这地方我就感觉有点亲切感了。清晨的零陵,人们刚从梦中醒来,街上很安静,我们两骑刷古老的街,没有惊动这座城市。

穿过零陵的东风大桥,我打开了行者软件的GPS记录,我们的旅程记录便从这里开始算起。零陵有个雅称是潇湘,我们脚下这条流淌的河水便是潇水,在这里将于湘江汇合。

我们飞驰过一条平直的大路,看到了远处在建设中的零陵火车站,看样子是条高铁线路

我们渐渐地离开了城市,踏上322国道,两边的农田里稻穗从绿色中透出金黄的颜色,已经快到收割的季节,一路飘着香气。俗话说“湖广熟,天下足”,湖南鱼米之乡,自是名不虚传。

早晨阳光开始从云层里透了出来,把路边树叶照得金黄。322国道湖南路段铺得非常好,所以骑起来很舒服,不过因为这个地区都是丘陵地区,所以基本上没有平直的路,起起伏伏,对于一夜未眠的两个人,体力上真是不小的考验。

珠山镇是湖南境内最后一个城镇,规模不小,我们在这里稍作休整,这时候太阳已经升得很高了,气温开始热起来。

过了珠山没多久,便离开了湖南境到达广西境内,可以看到明显的路况变得大为不同,进入广西境内,路面变得坑坑洼洼,而且越靠近城镇路就越烂,这令我们的前进的速度降了下来。

随着气温升高,我们也开始感觉到脚下软绵绵的,不过路边村镇连绵,补给还算是很充足,在小卖店补水、休息,店家都很热情地问我们要去哪里。

路,依然起起伏伏,这时候的我,已经精神开始涣散,战车依然保持着很高的速度前进,我只能勉力跟上,日近中午,早上那盆桂林米粉早已消失无踪。

好在今天的计划并不高大上,永州到全州,只不过75公里而已,中午时分,我们便已到达。但由于昨晚的大巴上的消耗,两个人都累得不行了,赶快随便就找了一家旅馆住下,条件不怎样也不管了,反正才80一天。洗刷完毕,饿得快扁掉的两个人踢着拖鞋开始找吃的。因为对全州这个地方可以说毫无认识,所以也不知道要吃什么,最后我们找了一家墙上挂满奖状的土菜馆,看上去好夸张。但东西一入口,立刻感觉上当了,这家拿过无数全州市一等奖的店的出品真是不堪入口,我们吃过很多粗茶淡饭,但没吃过这么难吃的,还贵。

算了,只是为了填饱肚子而已,解决了就回去宾馆呼呼大睡,把昨晚的觉补回来。
一觉醒来,终于觉得元气恢复了,又到了晚饭的时间,于是又开始找吃的。想想如果这几天的旅程都是这样的话,似乎也挺舒服。

全州这个小县城,周边也算是青山绿水,我们晃到了一条江边,江风拂面,非常舒服,问当地人才知道这条就是湘江,湖南省用来命名的一条江,却是发源于广西。傍晚时分,很多人在江边散步,还有人在江里面游泳,我看到有一个人拖着一块水泡游了很远。这样绿的江水,在广州是不敢奢望的,我想起那个广州一年一度横渡珠江的活动,就觉得可笑。

转了一圈,还是没找到什么吃的,一条街上,除了各种烧烤,就是这种看起来很奇怪的茶庄,卖的不是乌龙普洱铁观音,而是什么油茶、鸟茶、紫苏茶……

我对烧烤没什么兴趣,不过也没什么别的选择,就吃了条烤鱼,实际上鱼还是很不错的,这一顿比中午那顿还是强很多。

吃完烤鱼,我对烧烤档对面的那些茶庄有点兴趣了,觉得应该去体验一下。实际上油茶我在10年前是见识过的,那时候和朋友开车来广西,在路边的一个瑶寨里喝过,跟我们喝的茶完全不是一回事。
这里的茶庄,实际上就是一个聊天的场所,一群朋友在路边小摊聚头,喝茶吹水,吃各种水果,和大城市的酒吧作用相似。在大城市里,实际上朋友们要见一面的机会真是很少,大家有什么事都是在网上联系,却很少有机会坐在一起吹吹水聊聊天了。

由于我已经试过油茶了,所以这次我要的是鸟茶……为什么叫鸟茶,问了老板娘,但她说的带口音话我听得很费劲,所以还是不明白,上茶之前上了一碟葱……

这便是鸟茶了,黑漆漆一碗,喝下去感觉是骨头汤,有辣椒粉的味道……加点葱花更好喝??墒俏也幻靼渍飧鑫裁唇胁?,也许跟新加坡的“肉骨茶”有异曲同工之妙吧。

【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅
喝完鸟茶,第一天的节目就结束了,第一天只骑了半天,距离75公里,总爬升622米,只算是一个餐前小点,真正精彩的旅程将在明天开始。

第二天:全州——真宝顶天湖

第二天清早我们便收拾停当准备出门,恐怕晚了太阳出来后爬山会很辛苦。离开了下榻的旅店,我们的早餐毫无悬念又是桂林米粉。今天预计行程是50公里,爬升超过1600米。

实际上全州还不小,我们昨天活动的地方只是边缘地带,骑了很远,我们才穿过了全州县城。

出了全州,我们转上了一条叫做“全大线”的小路,一路上依山傍水,空气清新,晨雾还没散尽,满耳的虫鸣鸟叫,在这样的路上骑车真是非常舒服。

我们也不孤单,一路上也遇到一些车友,有一队车友很特别,是一个成年人带着两个小孩,看样子是骑了很长的旅途,他们准备骑到资源县去,跟我们同行了一段路。

在这么舒服的环境里骑车,对于在大城市上班的人来说真的不是特别常有的机会。

以前我并不敢奢望自己会有这么长的假期,可以实现我骑行的理想。兴高采烈的我开始嘚瑟,并不知道杯具已经在上演。

路边的稻田绿油油的,这一处的稻谷还没到收割的时候。

我们高速地刷过一处村庄,这时候我看见路边有一条石拱桥,样子相当古朴,本想停车下来看看,不过因为骑得很快,一闪而过,也就没有回头。

这之后我们就开始觉得路有点不对了,正犹豫之间,那队父子三人的骑行队伍又从后面追了上来,这时候战车觉得我们可能走错路了,我们不应该跟那队父子兵是同路的。于是我们连忙拿出地图来看。一看果然,我们应该在那条石拱桥那里过桥走另外一条路,实在是因为这条路太美太舒服,所以我们根本忘了看地图。这时候我们已经刷过了5公里,只好回头。

回头的路上,意外又发生,忽然间我觉得肚子里面一阵绞,估计是早上没有排空回收站,问题来了。经过村民指路,我来到了这个路边茅厕解决问题。这个厕所就建在路边,也没有门,来往的人隐隐约约可以看得见。虽说我是乡下长大,更简陋的茅坑我都蹲过,但毕竟已经是30年前的事情了,此刻又重温了一把。

解决了一大问题后,顿时觉得身心轻松,于是继续前进,找到那条石拱桥,果然是一座有年代的桥。

这样的桥,给战车来张到此一游!

我自己也要来一张

过了桥,这条路是比全大线更小的路,路况就没有那么好了,而且越来越恶劣

在一个分叉口,我们又一次走错了路,结果又多跑了5公里,差点跑到才湾去,一来一回多跑了20公里,我们一早上骑的路几乎都是冤枉路了。而且路越来越烂了,我的车子颠到不行。

我们还在疑惑骑了很久都没有看见山,忽然一座大山就横亘在我们面前。

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这时候面前开始出现重重叠叠的大山,告诉我们,目的地在接近了??上颐怯肿叽砺妨?。
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这次错过的又是一条桥,好在骑出了没多远,马上折返,回到桥上。
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跨过这条清澈的小河,开始我们上山的路,从这里到真宝顶天湖还有20公里路程。
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为了更好地开始爬坡,我们在桥头的小卖店休整了一下,储备水,这次战车带的一样东西很好用,就是宝矿力粉,用水一调开就是宝矿力了,在这边基本上难寻运动饮料的踪影,所以这个粉剂一路上帮了大忙。
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这时候气温又开始高起来,加上路很烂,爬坡变得很难受

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随着坡度渐渐变态起来,路况也越来越差。一路上就是烂泥、破碎的柏油以及碎石组成了我们爬山的路。

【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

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因为最近雨水很多,路面给冲刷得不成样子,我骑的是451小轮,只能在乱石丛中找上山的路。
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山路弯弯折折,看不到头,开始爬没多久我就心里有点焦躁,实际上我爬坡的经验并不多,这种烂路我更是没有怎么爬过,只见眼前一山还有一山高,还有更高的山峰隐藏在云雾后面,不知道什么时候是个头。

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阳光透过云层射到我们身上,没多久我们就汗流浃背,浑身湿透,我那个5公斤重的背包,这时候已经是个不小的负担,不过实际上我并不太介意背重担,属牛的人,不会有太多抱怨。

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然而山里的天气变幻无常,忽然间风雨突变,一大片黑云聚拢过来,豆大的雨点砸了下来,我们猝不及防,好在附近有小卖店,赶紧进去躲雨。为什么我要背5公斤的包?因为我带了一壶热茶!这时候我们就可以一边观赏雨景,一边喝一口热腾腾的普洱了。

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山里的雨说来就来,说走就走,我们眼看雨收风歇,赶紧继续出发,哪知道艰难地爬了不到200米,雨又越下越大,赶忙又躲进了路边的窝棚里。
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不过这时候全身已经完全湿透,躲不躲也没什么紧要了,索性拿着照相机拍点雨景吧。
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这些乱石中潺潺而下的溪水,流到山下,汇成湘江。而我们的路,直插到云霄之中。
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这里的每一座桥都是那么精致,让人看了又看。
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山边时见突兀的巨石,形成各种造型,独立特行于群山之中。
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眼看雨又收了,我们又继续上路,但路也变得更加难走,地上的碎石变得越来越大,我的车子的齿比已经变到最小,碰到一块大石头车头就会翘起来,每走一步都很艰难。以往在好路上爬坡,只要调匀呼吸便可以,但是在这种路上根本找不到节奏,呼吸就如拉风箱,我差不多过几百米又要休息一下。

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最喜欢和我们开玩笑的是天气,我们一出发,雨就下来了,这次我们躲雨的地方是一快巨石下面,一起躲雨的还有山上采药的两个农妇。
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车子只好扔在路边任雨水冲刷了。
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雨下下停停,我们走走停停,又换躲雨的地方……这次是守林人的小屋
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我已经精疲力尽,浑身湿透,分不清是汗水还是雨水,不过老实说,我倒是宁愿下雨,如果是暴晒的天气,我真不敢想象能够爬上这样的坡来。
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在来之前,我曾经在车行做了一个fitting,也就是测量身体各部位尺寸,然后根据这个尺寸调整车子的各部位尺寸,我根据fitting结果把车座往后拉了,一路爬山就觉得蹬踏角度不对,使不上劲,后来在躲雨的时候终于受不了,拿出工具把车座往前面调了一下,终于给力很多,再也不会轻易翘车头了??上Х⑾值锰?,前面消耗了好多体力。当然这不是Fitting的错,我这车架的尺寸本来就不适合我,硬把坐垫后拉的结果就是蹬踏角度完全不对了。
然后我调整了我的策略,在爬之字型的盘山公路的时候,在每段直路的时候咬牙坚持,在弯道处歇息片刻。这样有计划地一层层攻上来,渐渐地我再也不需要仰望群山了,换了一种平视的角度。

有些路段实在太艰难,那我也只能老老实实下来推…

骑到这里,我看着休闲山庄四个字心情几乎崩溃,这算哪门子休闲啊,肚皮贴着后脊梁了。战车自然是非常给力,比我快很多,早一步先到,已经点好了蛋炒饭。因为打雷劈坏了变压器,这里停电了,也没有什么别的东西好吃的。

然后我就吃了人生中最美味的一碟蛋炒饭,虽然炒的手法完全不敢恭维,但在此情此境,我还是拌着桂林辣椒酱,把它扫得干干净净。

吃饱了饭,再喝一杯茶,在这海拔1600米的高山上,没有比这更舒服的了。店家告诉我们,离天湖只有4公里了,虽然我知道这4公里仍然会很难熬,但毕竟触手可及了,心情格外轻松。

两条腿沾着泥泞和雨水,这才像是走过很长的路。
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看看来时的路,我们是从白云那边骑过来的。
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赶紧留个到此一游吧,
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这张照片,我相当喜欢!实际上这个时候我早已经到达了我以前从来未到达过的高度,而前面还要继续攀登
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接下来的路,依然很难,有一辆小面的来到这里,上不去了,结果车门一开,下来了6个人,车上还有两个!车上的人都下来以后,司机发一下狠狂踩油门,总算喘着粗气上去了。
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我在爬山的时候总喜欢说:再高的山峰,也会有尽头。确实是这样,我们终于翻过了垭口,眼前呈现出来的景象让我们惊呆了,这和我们来时的山的景观完全不同,看不到什么树,全部都是高山草甸,柔软得像家里堆成一堆的毛毯子。
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绿油油软绵绵的毛毯盖满整个山头,真想一头扎下去打个滚。
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远处一道大坝出现在眼前,那就是天湖水库的大坝了!
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战车一马当先骑了过去,朝我猛招手。
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我赶忙骑过去一看,一汪碧水出现在我眼前,我禁不住也喊出声来。
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这就是我们今天的目的地:真宝顶的天湖了,深不可测的绿水让人一看就心醉,远处看上去低矮的连绵群山,不说谁知道它们都是海拔过两千的呢?我开玩笑说不说大家还以为我在大夫山呢。
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在天湖边静静地发了一会呆以后,很奇异的现象发生了,我忽然觉得我满血复活了,接下来的爬坡变得轻而易举,原本已经是小盘拉最大飞的我,忽然连升几档,爬坡如履平地,真是太神奇了。我们很快找到了我们晚上的落脚点:天湖度假村,背山面湖,眼界开阔。
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据当地村民告知,这家度假村很贵,我们小心翼翼地问了价钱,标间150,顿时哑然失笑……好吓人哦!房间干净舒服又宽敞,实在没什么好挑剔的了。

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洗去一身沙泥,我们换上干净的衣服,踢着拖鞋来到湖边。
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一艘旧船静静地停在湖边,与湖光山色融为一体了

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这时候已经是黄昏,湖面忽然又有了动静,一片白云忽然从湖对面飘了过来。
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白云越来越浓厚,这时候船就像在天空上航行,美不胜收!这时候我想起,这里是1600多米的山上,也许就是白云的故乡,当时我们在山下仰望的遮盖住山顶真容的朵朵白云,正是在这里飘过去的。
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平静的湖面倒影着蓝天
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白云朵朵从湖面漂过,又消失了。我见过湖南资兴小东江的雾,战车说那个像是柔滑的丝绵,而我们眼前所见,却是厚实的棉花被子。
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目睹了这一奇观的我们久久说不出话来,这也许就是对我们一天辛苦爬山的犒劳吧,所有的美景都是艰难才能看到的。那些开车上来的人,估计转了一圈就开车走了,他们能看到这景象的估计不多吧。
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

天色渐渐暗下来,月亮高挂天空。
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又到了晚饭时候,山上也没有别的地方可以吃的,只能在天湖度假村里解决,简简单单两道菜,但非常好吃,这次是真的好吃而不是因为我们饿着的。
第一道菜是天湖清水鱼,用天湖出产的草鱼,和一些蔬菜煮成一锅,鱼肉鲜嫩香滑,好吃得不得了。
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而这一碟番茄炒蛋,它只是普通的番茄炒蛋,但却是我吃过的最好吃的番茄炒蛋。无论是番茄还是蛋,都有在大城市里没法吃到的滋味。
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第二天行程68公里,地图上清楚可以清楚看到我们走错的路,总爬升1680米,累到我快瘫倒了,于是吃完饭早早睡了,我怎么也没想到,第三天还有更虐的路程。
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第三天:真宝顶天湖——华江瑶乡

第三天早上起床,我心里暗暗叫苦,晾在外面的衣服、鞋袜、手套什么的,没有一样是干的,这也很正常,这终年云雾缭绕的山头,湿气一定很大,而你也别指望山顶的旅店会装空调,晚上睡觉还要盖被子呢。跟老板借电吹风,答曰没有。好吧,骑行服我还有一件干的,裤子只好穿休闲沙滩裤了,至于鞋子袜子手套,只能且行且吹干了。

在旅店吃过早餐,也是很丰盛的,有馒头粽子米粉和粥还有鸡蛋——每人15元。

这家天湖度假村还是很值得推荐的,记下王老板的电话,以后可以打电话订房间。估计在周末节假日这里还是很受欢迎的,因为整个山上好像就这么一家,有好多房间。
我在房间里看到一张天湖的照片,和我们眼前景象不同的是所有的山头都是金灿灿的,大概是冬天的景色,满山的草都枯黄了,那景色也是非常震撼的,有机会还得再来。

然后我们开始下山。清晨的山顶又是笼罩在云雾之中,一片白茫茫,骑行犹如云中漫步。

远处的草甸地毯,也覆盖在一层软绵绵的棉花中。

下山我们走的是一条地图上没有的路,既然地图上都没有,那么比来时的路更烂也是很正常,但是这条路还是超出了我的想象,下山路上让我几乎崩溃。

战车骑的是一辆带有前避震的钛架山地车,总算还能勉强过得去。

而我的配置就比较悲催了,小轮、光胎、硬架、长臂刹车夹……这一切跟这条完美的山地速降路根本就是格格不入,而我还穿着一件格子沙滩裤!

好吧,虽然此情此景,我可以非常帅气,但这件格子沙滩裤实在太扎眼了耶……

??岚谠煨褪敲挥幸庖宓?,在这条满是乱石的DH路上云中漫步一点也不浪漫。

朦胧中对面大山的一个水电站,仿佛被空气放大的感觉,感觉离我们很近,但我们间隔着万丈深渊

虽说是下山的路,但却还时不时有爬坡的路段,这种碎石路爬坡,昨天我已经受尽了苦头,想不到今天还变本加厉。

景观随着山路回转而不同,相同的是脚下这条路,起起伏伏就没有平整的。

一座类似度假村的建筑已经荒废,像这样的地方交通不便,人迹罕至,度假村实在没法更多。

眼前的大山又换了一种景观,山上密密麻麻长满了针叶树,和山顶上又是完全不一样了。

由于乱石实在太多太大,有些地方我们只能下来推,但一路冲山,我也渐渐找到窍门,一味紧捏刹车是没用的,车速太慢反而让车子难以控制。在可以的情况下,我尽量放松身体,放开刹车,专注地寻找乱石中可以通行的路,从中间快速通过,这样反而更快更好,只是身体下的车子要遭罪一点,好在车架还算结实,竟然挺过了考验。

天上白云朵朵,阳光明媚,但我的心情又是很低落,因为下山真是比上山还要难,完全不能有半点精神上的松懈,否则很可能在乱石丛中翻车。

到后来,我的手捏刹车也捏到麻木了,长臂夹器本来手感就不好,一直捏着刹车让我的手都快起泡了。没办法,实在太陡的坡我老老实实地推车。

路上我们遇到一个鱼贩子,他开着摩托车把山上的鱼运下山卖到村子里去,在这条路上谋生也这么艰难。鱼贩子对我们骑车下山这件事感到很不可思议,因为他的摩托车下山也非常艰难。

艰难是艰难,但也没有退路了,只能往下冲吧,有些时候我开始有点听天由命的感觉,因为实在很难控制车头了,只能咬紧牙关往下颠。我一边骑一边幻想着以后土豪了,可以找辆后援车,车上放三辆单车,一辆公路车用来跑公路,一辆山地车用来爬山,一辆软尾下山车用来下山……

冲了很久,终于看到了人家,看来山脚也近了,那个卖鱼的小贩在这村子里生意似乎还不错,村民们纷纷上来围观我们的车子。

离开小村子,我们继续向前,这时候我的车轮子在一块大石头上颠了一下,我整个人的压力都压到了手变上,整个手变顿时就歪了,连忙从包里拿出工具紧急抢修。我的车头包的带子也因为颠簸,扣子失灵了,只好用两条尼龙扎带系住,真是很狼狈。

由于有了村庄,山下也开出梯田,一派悠闲的乡村景象。
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一匹小马忽然拦住我的去路,我一直很喜欢马这种动物,觉得它们很聪明而且很有性格。
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除了马,还有又肥又大的走地鸡。

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又回到铺装的道路上的时候,我感觉就好像到了天堂,一路丝般顺滑地溜下去,多么舒服。
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到了咸水洞村,终于可以有补给的地方。
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小卖店老板娘向我们介绍她自己种的西瓜,清甜微沙,果然了得。
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正当我们休整完毕离开咸水洞村,以为从此便是坦途的时候,却走入了另一种烂路:工地。修路加上下雨,使得路面坑坑洼洼,重型的卡车载满了泥沙从这条路压过,压出深深的车辙。我的车子不小心冲进一片松软的沙地,整个人飞了出去,好在也是落在沙堆里,没有任何损伤。
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不知道走了多远的烂路,终于到头了,我们在一个叫做咸水口的地方吃了中午饭,回到了省道202线,总算走上了正式的道路。一路5公里的放坡,爽得很!

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有下坡当然就有上坡,就像有晴天就有下雨一样,坡放完了,我们又开始上坡, 一路上看着这上坡标记我渐渐麻木,这么好的铺装路,怎么也比昨天的好了吧。天气又和昨天一样,我们躲雨的时候就停雨,我们骑的时候就开始下雨,我们又是浑身湿透。

【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

又是一番疯狂放坡,我看见了资源县城的样子了。
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

资源县城看起来也经过一番装修,一路上整个县的路边的城镇的房子都是一个风格,有点类似于广州的穿衣戴帽工程吧。

【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

出了资源县城,是一段平坦道路,我们于是放开狂奔……实际上我已经累得够呛,但仍然以30+的速度一路紧跟着战车。道路两边的景色依然非常美,只是我也没什么工夫看了,赶路要紧。
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

在枫木镇,我们稍作休整,这是离开资源县的最后一个镇。
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅‘’

出了枫木镇,又是漫长的爬坡,现在我爬坡已经很有耐性了,这样的铺装道路的坡,只要有耐心,没有爬不上的。

【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

经过一个由一个的弯,爬上了一个700米的坡,进入兴安界,我有种预感,今天要爬的坡就这么多了。
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

果然,接着就是十几公里的放坡,道路基本上是平坦的,这样上坡下坡,真的是折腾死人了。
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

天渐渐黑了下来,虽然没有路灯,但我仍然能看得清路面,只是路上蚊虫很多,不断地飞进我的眼睛里,很是难受,战车在前面骑得飞快,已经不见人影,只有我孤身一个人在夜色中匆匆赶路,大约8点的时候我终于赶到了我们原本的目的地天子,战车已经等了很久了。不过天子这个地方是个小地方,没有住宿也没有吃饭的地方,村民告诉我们必须转进小路,骑6公里到一个叫华江的瑶乡,那里吃的住的应有尽有。
我在车头装上手电,又经过一番起伏,我们终于赶到了华江瑶乡,找到了一家简陋的旅店,不过有空调,可以吹干我们的衣服。

【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

这一天一共走了109公里的路程,因为是下山,所以总下降达到了2521米,然而爬升也有1273米,所以还是相当累人的,对于明天要爬的华南第一高峰猫儿山,我心生怯意,一点信心都没有。

第四天:华江——灵川

华江的旅馆超级不专业,不过好在有空调,可以让我们吹干衣服,对付一夜。第二天早上,照例一早起床,吃早餐。早餐也还是毫无悬念的桂林米粉……今天的计划是爬上岭南第一高峰猫儿山,海拔2141米,如果能成功,那么我前天爬真宝顶的最高个人纪录便会立即刷新!

吃早饭的时候,两辆车子整装待发。在昨天的DH中,我的车子表现还不错!

吃完早饭,走出门口,我们就得面对这么一个坡,这算是下马威么?

前往猫儿山的路上,看到这么一座建筑,牌匾上写着“衡州会馆”,挺有意思。衡州就是衡阳的古称吧,这里离湖南也很近。

路边的灌溉渠里的水让我看呆了,碧绿、清澈,像一块纯净完美的琉璃,慢慢地流淌……这么美的水,真是很难得一见。

我们读书的时候有一篇课文叫《老山界》,说的就是这一带的山岭,是红军长征的时候翻越的第一座高山,所以这里也留下了很多红军的遗迹,比如这条红军桥。

这条路比起真宝顶,那就是天堂一般了,铺装的非常好,我们一路爬坡,这本是意料之中,2000多米都是这样一点点爬上去的。那知道爬到大约700米的时候,就一轮狂泻,把我们一番努力都化为乌有,才知道这轮爬坡都是餐前小点,正牌的还没到。

不过环境还是很不错的,路两边竹林掩映,挡掉了大部分阳光。

终于到达猫儿山脚下的牌坊,先来张到此一游的合照……我还是花格子沙滩裤。

这里是漓江的源头,桂林的母亲河,从她未长成的时候就是这么美。

爬到一定高度,给我的小车来一张,这几天对这车子够折腾的了,不过它还是挺结实,经受住了考验。车尾的Doite尾包我已经买了很多年,但这一次是第一次拿出来用,因为以前都不需要这么大容量的尾包,而且挂后面总是晃,后来车友提供了一个经验,用带子把它扎紧,就不会晃了,果然使得!这个包还是不错的,容量大,放水性能也不错。

虽说这个坡相对容易爬,无路路况还有坡度都是比真宝顶那条好很多,但毕竟我已经折腾了3天,体力消耗都挺厉害,肌肉酸痛一时难以缓和,所以只能一步一步慢慢磨,背上的包犹如千斤重,把我的肩膀压得很痛——不过说实在的我并不介意,这样的负重爬坡,还是我可以接受的范围,爬坡怎么能不带着茶和茶具呢?

从牌坊一路上来就没有补给了,所以我们的水都很节约,但出汗也很多,后来我们发现了这么一个小瀑布。这里的山水甘甜清凉,我们灌了个饱,还把水壶都灌满了。

离开了小瀑布没多远,我们到达了另外一个山门,这时候噩耗传来,门口的保安告诉我们,除非乘坐当地的上山专门的巴士,否则交钱也不能上山,无论是自驾、骑车还是徒步,一律不给!门口也聚集了几个自驾游上来的,反正就是不能上去!这可是我们辛苦了一早上听到的最令人崩溃的消息了。保安还吓唬我们,说昨天就有两个人不听劝告,后来死了。

我看到这块石碑,苦笑起来:我们爬到了海拔1128的地方,才到了山脚下……回去跟别人说我们去到猫儿山山脚下,然后上不去,那可有多冤。

但上不去成了既成事实,我们只好在大门那里休整了一会,把小瀑布那里装的水都喝掉,然后原路撤回,回去的路是一路下坡,风驰电掣。我对下坡这时期比较没把握,一路捏着刹车,轮圈滚烫,使刹车效能大大减弱。半路下来休息了好几次,用水浇轮圈才把它冷却下来。

当时上山有多艰难,下山就有多爽,这些之字形的路,现在看起来就没那么可怕了。

下到下面那个山门,我们找了一家农家菜,先解决肚子问题,午饭很简单,一个炒茄子,一个鸡蛋炒竹笋——因为一山都是毛竹,这里的竹笋也必然很好吃,还有一个是南瓜花——我幼年的时候在广西生活过,小时候在广西吃过的南瓜花留下深刻印象,这次还得重温一下。三样东西都是简简单单,但非??煽?。

午饭完毕,饭气攻心,但我们仍然得爬过一个坡,因为刚才下坡有多爽,现在爬坡就有多痛苦。

爬完坡就是下坡,回到华江乡,我们稍作休息,吃个大西瓜!

由于猫儿山上不去,我们改变了计划,晚上刷到离华江60公里的灵川过夜,灵川离桂林很近,明天就可以奔桂林坐车回广州了。一路上从202省道转到322国道,路况尚可,两个人一直以30+的速度巡航,我的肚子里装满西瓜,咕咚咕咚的。其实这时候我已经是强弩之末,想想爬不上猫儿山,也是缘分!
傍晚时分我们刷到了灵川,用度娘地图随便找了家酒店,一看……豪得我们两个泥腿子有点不敢进去。

【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

这绝对是整个旅途中我们住的最豪的酒店了,房价200,房间里有车房
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

有大阳台,面向绿地!
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

有舒服的床和宽敞的浴室!
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

可惜就是厨房很差,吃了一顿难以下咽的晚餐,本着不浪费粮食的精神,我还是勉强吃完,然后呼呼大睡!
这一天总里程也超过了一百公里,爬升也过了1200了,因为没有全程开GPS,所以没有精确的记录。

尾声:灵川——桂林——广州

一觉醒来,我们的人品依然很不错,雷阵雨的天气,我们看来衣服就得一直湿的了。灵川和桂林交界的地方,路烂得一蹋糊涂,这跟这老牌旅游城市的形象完全不符啊,这又令我想起了真宝顶了。杯具的是在最后几公里的时候,暴雨中,我完成了旅程的第一次爆胎,不知道为什么爆的,但我看我的Panaracer外胎已经是千疮百孔,这对轮胎也走了没多远,一定是在真宝顶下山的时候玩残的。这次爆胎也完整了整个旅程,匆匆换上备胎,继续雨中赶路。
【大鱼穿行桂北高山】美丽的风景总是在高山之巅

桂林到广州的大巴舒服很多,起码位置宽敞很多,我在车上睡了三觉,傍晚7点的时候回到广州省站。

回到广州依然还有20公里的路要赶,战车在离他家还有1公里的地方也爆了胎,这样两个人都毕业了。

这一次旅行,是我之前从未有过的经历,五天骑行了400公里,总爬坡估计超过了5000米,对我的体力和意志都是一次震撼式的考验。1620米也是我骑到过的最高的地方,刷新了我年初的1250米的记录。一路上我也在考虑着为什么我不躲在家里舒服地睡懒觉,而选择这样一种方式来过暑假,我想起几年前我开始骑车之前,基本上可以称为废材,那种跑几步路就喘气,整天脸色苍白的日子,总算是远离了。以后毫无疑问我将爬更高的山,领略更多美妙的风景,这种感觉总是让我欲罢不能。

全文完,谢谢观看!

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网友评论2

  1. 板凳
    berserk_ng:

    敢问Lz,你的451用的是什么外胎,内胎??是1.1的胎吗?n

    2014-10-21 下午10:18
  2. 沙发
    松叔叔:

    好正

    2016-05-23 下午6:31