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豪华小折团~台湾武岭天堂路

先看看天堂路,長啥樣!

约在半年前,被某车友邀请加入一个脸书的折迭车社团,社长在二个月前发起了一个”西进武岭”的活动,那时考虑了以下,第一没骑车上过武岭,第二小折上武岭应该算是轻松骑吧,第三认识一下车友;于是就报了名。
二个月后,也就在武岭行的前两周,出差重庆二周,返台隔天就要出发,让我担心了一下,也只好慢跑练练心肺了。
武岭在台湾中部,所以是个4+2的两天行程,此行约有16人参加,其中几位车友没汽车,我就顺道载两位车友南下。

3人,表示有三辆折迭,还好另两辆是小布,后备箱一边放PRP,另一边放一辆小布。


后座一边放另一辆,赶脚空间还游刃有余啊。

第一段4轮的行程219km,全程高速,这谷哥计算的时间还蛮准的,集合时间是下午4:00,我们12:30出发,差不多3:00就到了。提前了1小时


这是个以车会友的活动,很多车友互相都没见过面,初次见面,话题当然就是从小折开始,先到的,后到的,纷纷开始把车拿出来亮相。
先看看社长的钛布,很轻爽,骑起来很硬朗,突然有种想入小布的念头,鸟车才刚组完没多久……
牙盘是内变的MD(mountain drive),齿比非常大在2.5与1之间切换,可以说是平路的单速车与爬山的单速车


这辆也是社长的,钛鸟+rohloff 14速内变,豪车了。


这辆是同行车友的钛布,外变二速+MD,这车看起来没什么,总价要2W多了


MD价格相当高,差不多是SD(speed drive)的3倍,不知道在贵些什么。
另外两辆小布,其中一辆也有MD


这次的小折车型1A3B全上了,有AM speed S x1,钛布、钢布 x5,BF tikit x3,BF air Friday??x1,BF PRP x1 ,Birdy钛 x1,佛朗明哥 x2,够豪华了吧!
排排站一下,有些车友还没到。估计明天会有不少牵车路段,直接了当把锁踏换成一般踏板。


大家对我的PRP最好奇的,大概是怎么有可能这么轻,6.65kg,每个人几乎都要拿来抬一下,这车我改了3年,可是呕心泣血之作啊!

集合差不多完成,就到埔里市区吃个晚餐,到了一个像露天市集的地方随便吃吃,一群折迭排排站,还真是不占空间啊。

吃过晚餐,社长说明了一下明天的行程,凌晨3:00起床,3:45出发。
于是洗洗澡,跟车友小聊一下,就准备睡了,不过估计不少人会睡不着了,武岭不是那么容易征服的。
先说明一下明天的行程,明天从地里中心碑起算,到武岭,里程约55km,总爬升约2825m,看爬升就知道是个不轻松的行程。
我凭直觉,16人中,约有1半的人上不去。
里程及高度图。


我把预计的补给停留点,标注到地图上。

第二天,准备从民宿出发,天黑黑,只有路灯与24hr的7-11便利店是亮的。

民宿到地理中心碑约2km,一下就到了,拍个照。

地理中心(450m)到第一个拍照点人止关(790m),里程16km,爬升340m,算是平路+缓坡的路段,没什么脱队的情况。

人止关,是一处山地与平地的交界,而这个界线的由来,则要从台湾的历史说起,在台湾的历史上,汉人渡海来台,占据了沿海一带作为跟据地,而缩小了原住民活动范围。在这附近的山区,是原住民泰雅族与布农族原住民的居住狩猎地,但汉人常常进入山区开垦,因而经常与原住民发生事端,所以当时的统治者,在一处隘口,设立一处关卡,作为汉人与原住民的界线,因此"人止关"的意思是汉人的活动范围,不可超过这条界线,万一侵入了番仔的地盘,有可能性命不保.

拍完照,停留不到5分钟就出发了。
第二个休息点,雾社(1170m),人止关到雾社,里程6km,爬升约380m
雾社即为南投县仁爱乡的旧称,因其终年云雾缭绕而得名,且由于每年深冬到初春之间?;ㄊ⒖?,漫山遍野尽是鲜红花海,因此日据时代也被日人称为「樱都」。
雾社境内有许多风光名胜,如碧湖、庐山温泉、人止观等,其中又以雾社事件纪念公园最具代表性与历史意义?!肝砩缡录湍罟啊故俏嗣寤车笔币虿宦杖说母哐雇持握?,愤而起义抗日的莫那鲁道父子及其九百多位奋勇护守家园的赛德克族英雄。虽然当年烈士们英勇奋战的景象已离我们非常遥远,但透过伫立在石阶前的莫那鲁道石雕像以及四周墙上的壁画,仍可感受到当时先烈们的壮烈牺牲。而石像之后则是莫那鲁道的遗骸安葬之处,以供后人瞻仰这位伟大的民族英雄。

雾社7-11便利店做补给,已经有人开始脱队,还好等的时间不太长。

万大水库

回瞰雾社


第三个补给点,清境小瑞士(1600m),雾社到清境,里程4km,爬升430m
里面是个花园,我们只在路口

7-11便利店,台湾数量最多的便利店,无孔不入呀。


天气非常的好。

来一张身价8wAM,极品啊!

先到的有9辆,有7辆开始脱队,等了20分钟不见人影,估计要残念收场了。

清境农场,平时可以看到绵羊,估计还早,没放出来。



前方AM车主与布友,内变3速的小布可以上到这里,够强大了。


到了最后一个补给点,全台最高的7-11便利店(2050m)

此行体重最重的车友,180斤,毅力惊人,最后也上了武岭。

此行唯一的女车友,髂胫束摩擦综合征比我早发作,一样坚持到最后,精神可佳!

上的来的,就这9辆了,有一辆没入镜,剩下的都放弃上来了。

最后一个补给站,再上去没商店了了,因些吃了些东西,买了水及备用食物放背包。再出发。
翠峰,海拔2309m,队前剩我们3

愈骑愈艰辛,照片正中央的白色挡土墙是待会要骑到的地方。

到了白色挡土墙,回看来时路。


在高山拍自行车,最有意境了。


一路慢慢挺进,鸢峰(2730m)


鸢峰旁山景



这种群山之上的赶脚真好哇!


不知是松,还是柏


又是白色挡土墙,一个又一个


前面,只剩骑tikit的车友跟我了。


山很高,天很蓝,云很白,人很累

高山野生百合花

字型山路到了,骑完这一段,就剩天堂路了。

平常这坡没什么,不过在累积了2K多米的爬坡,加上高海拔,心肺效率降低,实在骑不动,踩不下去,请tikit车友先走,

赏赏松柏也不错。




昆阳(3070m)终于到了,剩下3km,200m的爬升


武岭就在前方3km,照片的红色箭头处。

离目标,愈来愈近了!

上来这里才能体会,为什么叫天堂路了。一半是这里如天堂般的美,另一半,大概就是骑这段路,有种要升天的赶脚吧!

短短3km,有种看得到,骑不到的感觉,步履蹒跚的前行,或骑、或停、或牵。


回望这段称为台湾公路之巅的天堂路,值了。




自拍一张。

终于到了,髂胫束摩擦综合征发作,脚也差不多废了,不太能走路了,赶紧做做拉筋、伸展,免得骑不回去。

武岭停车场,也有一番风景。

後面還有幾位車友結伴同行

AM車友,努力中...

社長也上來了,強大,慢我不到10分鐘


海拔3275m的武岭,照片看起来很热,其实有风感觉颇冷,估计气温只有十来度,我跟骑tikit的车友,待了10多分钟,没见有人上来,就准备下山了。
才刚下坡不到500m,就见社长与另一位骑钢管公路的车友上来了,找我们一起登合欢山主峰,这一段路只能牵车步行,1.5km,爬升140m,我因髂胫束摩擦综合征发作,不太能走了,于是放弃,Tikit车友跟着上去。

社长的标准举车动作,呵呵,很帅呀!

Tikit车友说,最后这一段登主峰的步行路,比骑天堂路还艰辛!

看来这一段步行登主峰的路,还要牵着车,不好走。风景则是一流!

由登主峰的小徑往下看天堂路,又是另一番美景。

我暂时没法走路,于是就先下滑,才过昆阳没多久,就发现破胎了。
骑车6年来,第一次被异物扎破胎,还在这公路之巅上,真是幸运啊!
原凶是一块小小的玻璃碎片,原来foss内胎,不能防这种异物穿刺,只能防钉子类贯穿型的吗?


身边无内胎,因内胎放在一位放弃上来的车友支援车上,我只能坐另一辆支援车下山了。
跛脚的PRP跛脚的我,PRP换个内胎就生龙活虎了,我看来要休养一阵子。
PRP静静的躺在山壁上。


等支持车无聊,拿出最后补给站买的饭团,边吃边享受山景。


山景。

支持车来后,我就直接坐车回民宿了。
骑行接近8小时,含休息接近10小时,这是很差的成绩。一般武岭认证赛,含休息要在7小时内完成,强者更有不少是4小时内完赛的。
左右膝都有伤,近期少练骑,也就不硬拼了。


网友评论4

  1. 4楼
    sz_jerry:

    小布可以爬山,不错啊?;棺急刚瞿芘酪坏愕男〔既セ诽ㄍ宓耗?/p> 2014-07-25 下午3:44

  2. 地板
    小葡萄:

    看来台湾还是夏季无台风的日子天气好 我四月刚去环过岛 走了新中横公路 天空都是灰蒙蒙的

    2014-07-30 上午10:59
  3. 板凳
    宋桂泉:

    很不错,有机会也想尝试一下。

    2015-02-11 上午10:14
  4. 沙发
    请问楼主平时如何控制髂胫束的问题的:

    请问楼主平时如何控制髂胫束的问题的

    2015-03-08 下午4:26